گزارش آزمایش تعیین خیز در تیر نامعین (خمش ساده):
حجم فایل : 312 کیلوبایت
گزارش آزمایش پیچش مقاطع توخالی:
حجم فایل : 188 کیلوبایت
گزارش کارآموزی سازه بتنی شامل بخش های:
شرح وظایف افراد
انواع نقشه های ساختمانی
مشخصات ویژه مصالح
نکات مربوط به طراحی معماری ساختمان
گودبرداری
پیاده سازی نقشه و اجرای فونداسیون
آرماتوربندی
قالب بندی
بتن سازی و بتن ریزی
اجرای ستون ها
اجرای تیرها
اجرای سقف تیرچه بلوک
گزارش مصور
نکات اجرایی ساختمان بتنی
برای دریافت فایل ورد مربوطه بر روی اینجا کلیک نمایید... (جچم = 628 کیلوبایت)
گزارش آزمایشگاه مکانیک خاک شامل:
- آزمایش استاندارد تعیین وزن مخصوص خاک در محل به روش مخروط ماسه
- آزمایش استاندارد تعیین مقاومت فشاری تک محوری خاک
- آزمایش ضریب باربری کالیفرنیا (CBR)
- آزمایش استاندارد دانه بندی هیدرومتری خاک
- آزمایش برش مستقیم در خاک
برای دریافت فایل مربوط بر روی اینجا کلیک نمایید... (حجم فایل = 711 کیلوبایت)
سدهای قوسی از انواع سدهای با اضافه ظرفیت باربری بالا و خصیصه ی خود انطباقی و برتری نسبت ایمنی به قیمت بهره می برند. هر چه سد قوسی مرتفع تر و بزرگتر باشد، به همان نسبت شرایط زمین شناسی محل سد پیچیده تر بوده و ظرفیت مخزن نیز بزرگ تر خواهد بود. بنابراین، در صورت وقوع هر گونه خرابی در این سدها، اقتصاد ملی متحمل زیان فراوان شده و زندگی و دارایی مردم در معرض خطر قرار خواهد گرفت. در نتیجه، خسارت بالای ناشی از فروریزی سد نشان دهنده ی اهمیت بالایی است که باید به ارزیابی و نظارت بر مسائل امنیتی سد اختصاص داده شود. درحال حاضر، مهمترین اهداف در بررسی های امنیتی در این زمینه شامل، تئوری مقاومت، تئوری پایداری، تئوری قابلیت اتکاء، تئوری صدمات شکستگی به همراه تحلیل های شبیه سازی عددی، تست مدل ژئوهندسی، ارزیابی و تحلیل بالعکس داده ها و غیره می باشد. با این وجود، این اهداف، دور از اصول تئوریکال علمی و اقبال از سوی چرخه ی مهندسین سد می باشد. این مقاله درباره ی پیشرفت های صورت گرفته در زمینه ی سدهای قوسی و زیان و خسارت ناشی از فروریزی این سدها و خلاصه ای بر تئوری های اصلی موجود و اهداف ارزیابی های امنیتی سدهای قوسی بوده و نقاط ضعف این تئوری ها و اهداف را تحلیل کرده و مشکلات موجود بر سر راه تحقیقات آینده را مورد اشاره قرار داده و نهایتاً به مسائل و موضوعات حیاتی و نقاط مشکل ساز به عنوان ارزیابی های امنیتی سدهای قوسی می پردازد.
ظرفیت راه عبارت است ( بر اساس کتاب HCM 2000 ) ازحداکثر تعداد وسایل نقلیه ای که بتوانند در مدت زمان معین با کیفیتی قابل قبول در مقطع مشخصی از جاده ازیکی از خطوط یا تمام خطوط یا تمام عرض جاده در یک جهت یا در هر دو جهت از جاده عبور کنند
ظرفیت جاده به عوامل زیر بستگی دارد:
1. طرح هندسی : هرچه از نظر هندسی جاده مطلوبتر باشد ظرفیت جاده بیشتر می شود وسایل نقلیه بیشتری وبا ترافیک قابل قبول می توانند از جاده عبور کنند
2. نوع روسازی : اگر وضعیت روسازی خوب باشد و آسفالت و هموار باشد مسلما" وسایل نقلیه زیادی می توانند از جاده عبور کنند
3. عوامل جوی : در هوای آفتابی ظرفیت جاده بالا است ولی در هوای بارانی و برفی وقتی جاده ها لغزنده وحتی گاهی مواقع که سطح جاده را برف پوشانده است عبور ومرور در جاده مشکل ودر بعضی مواقع نا ممکن است.
رودخانه کارون پرآب ترین و طویل‌ترین رود ایران است. طول رودخانه کارون ۹۵۰ کیلومتر و وسعت حوزه آبریز آن ۶۰۰۰۰ کیلومتر مربع است و تنها رود ایران است که بخشی از آن قابل کشتیرانی است. سرچشمه کارون، آب‌کاج، از زرد کوه بختیاری است. این رودخانه از رشته کوه‌های زاگرس سرچشمه گرفته است که پس از عبور از مناطق کوهستانی و پر پیچ و خم، در منطقه‌ای به نام گتوند وارد دشت خوزستان می‌شود. رود کارون در شمال شوشتر به دو شاخه تقسم می‌شود و در جنوب شوشتر به یکدیگر متصل می‌شوند. شاخه مهم کارون، رود دز است که در شمال اهواز به رود کارون ملحق می شود. رود کارون در مرز ایران و عراق به اروند رود پیوسته و روانه خلیج فارس می‌شود.
زلزله یک حرکت طبیعی زمین است که به وسیله عوامل متفاوتی از جمله: گسترش حرکات تکتونیک، ولکانیسم، زمین‌لغزش، سنگ‌ریزش و انفجارات، بوجود می‌آید. گسترش حرکات تکتونیک همواره در حال ایجاد کوه‌ها و دره‌های اقیانوسی در سطح زمین شده و زلزله را بوجود می‌آورد.
حرکات زمین در حین زلزله و در محل مشخص به وسیله تاریخچه زمانی یا لرزه‌گراف و به صورت شتاب، سرعت و جابجایی مشخص می‌گردد. نمودارهای تاریخچه زمانی شامل اطلاعات کاملی در خصوص حرکات زمین در سه جهت عمود بر هم (دو افقی و یک قائم) و در یک محل مشخص می‌باشد. این نمودارها حرکات شدید زمین را ثبت می‌کنند. در ابتدا به وسیله این شتاب‌نگاشت‌ها، شتاب زمین ثبت گردیده و دو نمودار سرعت و جابجایی به وسیله حل انتگرال عددی از نمودار شتاب، استخراج می‌گردند. رکوردهای شتاب در محل‌هایی که دارای فواصل یکسان از کانون زلزله می‌باشند ممکن است در زمان تحریکات، محتوای فرکانسی و بزرگی متفاوت باشند که این موضوع به دلیل شرایط متفاوت خاک محلی است. شکل1 نشان‌دهنده دو رکورد شتاب مختلف در دو زلزله اخیر می‌باشد.
ادامه مطلب ...
در عملیات مرمت و مقاوم سازی ساختمانهای با مصالح بنایی، آجری و سنگی، از روشهای متعددی استفاده می شود ساختمانهای بنایی از جمله سیستمهای دیواری جمال بوده وخسارات لرزه ای یکی از طریق زیر به آنها وارد می شود :
الف ) عدم استحکام و طبیعت کافی ودیافراگم های سقف و کف
ب) عدم وجود شناژعل و کمربند ها یا نیروی کششی بتنی مسلح
ج ) عدم وجود تیرهای کشش بین دیوارهای خارجی سیستم های سقف و کف که دراین صورت دیوار تحت زاویه 90 درجه نسبت به صفحه اش فرو می ریزد همچنین عدم استحکام کافی وناپایداری دیوار، در مورد سازه های با مصالح سنگی ممکن است به خاطر عدم اتصال کافی درتقاطع دیوارها، ناپایداری به وجود آید.
اقدامات اضطراری ممکن است شامل آماده نمودن تکیه گاههای تا غرو هماریهای دیواری عرضی جهت جلوگیری از ریزش دیواری لازم باشد تکیه گاههای موقتی ممکن است برای بالکن ها یا کتیبه هایی که به دیوار آسیب دیده متصل شده باشند در محلی که دیوار ما لا بنده شده وبه عنوان موازنه عمل می کند مورد نیاز باشند. ادامه مطلب ...معرفی انواع بتن سبک و کاربرد آن در صنعت ساختمان و همچنین بتن هوشمند ویژه شرکت کنندگان در مسابقات بتن.
برای دریافت فایل حاوی این مطلب بر روی اینجا کلیک نمایید...
این برنامه با استفاده از اطلاعات ورودی ضمن محاسبه مشخصات قوس های افقی سه مرکزی یا سرپانتین امکان رسم قوس را به صورت اتوماتیک در قالب فایل اتوکد به شما می دهد.
از جناب مهندس خدادادی که این برنامه را نوشته و در اختیار ما قرار داده اند تشکر می کنیم.
دانلود برنامه رسم قوس سرپانتین
دانلود برنامه رسم قوس سه مرکزی
همچنین نمونه پروژه راهسازی برای دانلود قرار داده شده است. برای دریافت آن بر روی اینجا کلیک نمایید...